中国(北京・天津・瀋陽・丹東・大連）に行ってきた Part2

2019年10月9日から17日まで初海外旅行で中国に行っていました。

訪れたのは北京・天津・瀋陽・丹東・大連の5都市です。

訪問した観光地やその感想、注意点等についてまとめています。

本記事では北京（2日目）について記載しています。

10月10日

8時に起床。

10時、大衆食堂で豆腐脑(やわらかい豆腐)と包子(中華まん)、餡餅をいただく。

豆腐脑の豆腐はその名のとおり、日本の豆腐と違って形がかなり崩れた柔らかいもの。
2つ頼んだが、量が多いので3人でひとつで十分だった。

豆腐脑2つと包子2つと餡餅1つで15元（約230円）。

ところで、こういった大衆食堂はおしぼりなどもちろんないし、そもそも食器が汚れていたりするので、除菌ティッシュなどを持ち歩くのがおすすめ。

10時15分、美術館北から2番バスに乗車。

他の都市はそうでもないが、北京のバスは非常に長い。
日本のバスの2倍近くあるだろうか。
架線から電気を得ているバスもあるし、EVのバスもある。

乗るときも降りるときもICカードをタッチする。
ステップは非常に高かった。

ここで、中国の道路事情。

中国の人はかなりの頻度でクラクションを使う。
北京の大通り沿いでは10～20秒に1回はクラクションが聞こえたほどだ。
別に怒っているとかではなく、大抵は「ここにいるよ」的な感じで使っているんだとか。
同様に、自転車もベルをひっきりなしに鳴らしている人がよくいる。

道路は右側通行、つまり日本と逆である。
そして赤信号でも右折の場合は進んで良い。
そんなことをしたら直交する道路を直進する車とぶつかってしまいそうなものだが、意外に上手くやっている。不思議。

歩行者用の信号は日本と比べて格段に少ないが、切り替わるまでの秒数が表示されているものがあって、便利だと思った。
2桁までしか表示できないので、切り替わるまで100秒以上ある場合は99と表示されている。
もっとも、信号を守らない人の方が多いのであまり意味はないのだが。
3車線以上あるような道路を平気で横切るし、中央で立ち止まっている人もいる。
中国在住の友人いわく「（車線間の）白線上は安全地帯だと思っている」とのこと。
歩行者側がそういった動きをするのを車側もわかっているので、人通りが多い地域ではスピードをあまり出さず、急ブレーキが多用される。

さて、そんなわけでめちゃめちゃ揺れるバスに15分弱乗り、天安門東で下車。

荷物検査とパスポートチェックを経て、天安門広場に入場。
人でごった返している。
30分に1回噴水が出るようで、ちょうどそのタイミングに合わせることができた。

11時、門をくぐり、いよいよ故宮（紫禁城）の見学へ。

予約はしてあったので、パスポートを見せて中へ。
（予約時にパスポート番号を入力するので、入場時に照合される。）

なお、入口の手前にQRコードが貼ってあったので、予約なしでも空いていれば当日入場ができるのかもしれない。

さすがに世界最大の木造建築物群、常識では考えられない広さ。
帰国してから調べたところ、面積は725,000㎡（東京ドーム15個分以上）ある。
俗説では故宮の部屋数は9,999.5室と言われている。
これは天宮が一万室から成るため、地上の故宮は半間分だけへりくだったのだということだそう。
もっとも実際の部屋数はこちらのサイトによれば8,700室らしい。
いや、十分すぎるんだけど。

門、広場、門、広場・・・と延々と繰り返す。