たった5分でわかる『Think Smart -間違った思い込みを避けて、賢く生き抜くための思考法-』

2020年1月に初版が発行された本。

著者のロルフ・ドベリ氏は、スイスの作家・実業家で、ザンクトガレン大学で経営学と哲学を学び、博士号を取得、スイス航空会社の複数の子会社で最高財務責任者、最高経営責任者を歴任後、オンライン・ライブラリー「getAbstract」を設立した。
執筆活動を始めたのは35歳で、ドイツやスイスなどの主要紙や、ビジネス・経済誌を中心にコラムを多数執筆してきた。

本書は、私たちが陥りがちな思考や行動の誤りについて、認知心理学や行動経済学の観点から原因と対処法について解説し、より賢く生き抜くための52の思考法について解説している。

ページ数はあとがき・参考文献まで含めて320ページ弱。
ある程度の文量はあるものの、わかりやすい解説と豊富な具体例によって、多くの人にとって読みやすい書籍となっている。

一覧

本書で扱っている現象や効果などの名前と記載されている内容は以下のとおり。

詳細

上記の一覧のうち、特徴的なもの、補足が必要なものをいくつかピックアップする。

カチッサー効果

カチッサー効果で言うところの「理由」は形式上理由のように示されていればよく、実際に理由として体をなしている必要はない。

例えば、「5枚だけ先にコピーをとらせてもらえませんか？何枚かコピーをとりたいので」という発言において、コピー機に並ぶ人は全員コピーをとりたいのだから、「何枚かコピーをとりたい」は先にコピーする理由にはなっていないのだが、それでも形式上理由となっているだけで相手は順番を譲ってくれる場合がある。

「○○なので」という言葉は、人間関係の潤滑剤の役割を果たすので、こまめに使いたい。

NIH症候群

NIH症候群が社会に深刻な影響をおよぼすのが、賢明なアイデアであることは明らかなのに、それが異なる文化に由来しているという理由だけで取り入れられないという場合である。
例えば、スイスのアッペンツェル・インナーローデン準州では、最近まで女性に参政権を与えようという決定が自発的になされなかった。

何人かのグループでアイデアを出し、それを自分たちで評価する際にNIH症候群はとりわけ強くなる。
その結果として、そこまで良いわけでもないアイデアを過大評価し、失敗するということがある。

それを防ぐためには、グループを2つに分け、片方がアイデアを出し、もう片方がそのアイデアを評価するという方式を採用する。

努力の正当化

「努力の正当化」は「認知的不協和」の特殊な例と言える。

得たものの価値の低さに対して、それを得るために払った犠牲が大きすぎるとき、人は不快感を抱く。
それを解消するために得たものの価値を無意識的に過大評価するのである。

無意識に行われることなので、努力の正当化を防ぐのはほとんど不可能だが、正当化の存在を認識していれば、意識的に客観性を呼び起こすことができる。
特に「時間」と「労力」を費やしたときには、距離をおいて「結果」だけを見るように気をつけたい。

初頭効果

初頭効果により、会議に出席している「まだ考えを固めていない人」は、最初に出た意見の影響を強く受ける。
そのため、意見があるときは、ためらわずに最初に口を開くのがいい。

ところで、初頭効果と親近効果、相反する2つの効果だが、前者が優勢になるのはすぐになんらかの対処をしなくてはならないときで、後者が優勢になるのは時間が経ったときである。

いずれにせよ、何においても、途中で受ける印象にはあまり影響力がない。

デフォルト効果

デフォルト効果が働く理由は、我々が得をすることを求めるよりも損失をこうむることを避けようとして現状維持を好むためである。

このことを利用すると、市民を操作することができる。
選択肢をいくつか提示する際に、「標準案」として、選ばせたい選択肢を設定しておけばいい。
例えば車の購入時には、大半の人がカタログに載っている標準色を選ぶという。

計画錯誤

計画錯誤が起こる理由はふたつある。
ひとつ目は、私たちには希望的観測で計画を立てる傾向があるからで、ふたつ目は、プロジェクトだけに意識が向いてしまい、それ以外の予想外の出来事による影響を考慮しないからである。

複数人で共同のプロジェクトを行う場合に計画錯誤は特に顕著に表れる。

対処法としては、過去の事例を参考に時間とコストを見積もること、失敗することを事前に想定し、対応策を計画に盛り込んでおくことがある。

治療意図の錯誤

例えば、「スピード狂」は「理性的なドライバー」より安全な運転をするという調査結果が出た。
なお、この場合の「スピード狂」は平均時速150キロ以上出していた人、「理性的なドライバー」はそれ以外の人と定義する。

感覚的には信じがたい上記の調査結果がなぜ出るのかというと、事故を起こした人はその時点でタイムロスをするため、平均時速150キロ以上に達しないからである。
つまり平均時速150キロを出していた「スピード狂」の人も、事故を起こした途端に「理性的なドライバー」に分類が変わってしまうため、「スピード狂」の人の事故件数としてカウントされなくなってしまうのである。

このようなことが起こりうるため、調査結果を見るときは、何かしらの理由で調査対象から離脱した要素がないかどうかをチェックしたほうがいい。

スキルの錯覚

成功を収めた会社の創業者のうち、複数の会社を成功させている人は「全体の1％以下」にすぎない。

もし成功の主要因が、創業者のスキルや能力だとすれば、複数の会社を成功させている人の少なさに理由がつかない。
結局、一番影響力がある要素は「運」なのである。

ボランティアの浅はかな考え

様々な理由でボランティア活動に参加したがる人がいるが、客観的に見て、ボランティア活動に意義が生まれるのは、自分の専門知識を活かせるときである。

専門以外の分野でボランティアをしても、効率は悪いし、専門の人の仕事を奪うということにもなりかねない。
そんなことをして「社会貢献をしたという」自己満足に浸るくらいなら、自分の専門分野で少し多く働き、得たお金を寄付して専門家に使ってもらうほうがいい。

ただし、著名人のボランティア活動は例外。
その人が参加するだけで活動の注目度は大きくアップし、ボランティア活動に利益をもたらすからである。

まとめ

日常生活でついやってしまいがちな、良くない「あるある」を理論的な視点から解説した興味深い一冊だった。

個人的に気になったものを取り上げたが、一覧に示したとおり、他にも様々なトピックがあるので、気になる方は読んでみることをおすすめしたい。

Think Smart 間違った思い込みを避けて、賢く生き抜くための思考法

posted with ヨメレバ

ロルフ・ドベリ/安原実津 サンマーク出版 2020年01月23日頃

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